发表日期
2007-10-18
中期智囊团盘中视点
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中期智囊团盘中视点
铜
基本面:
1、 期铜因库存增加而下滑,但美元走软令跌幅缩减。
库存上升周三令伦敦金属交易所(LME)期铜跌至一周低点,但在美元走软之後,期铜缩减跌幅。
LME三个月期铜下跌75美元,至每吨7,960美元。
美国公布9月房屋开工跌至逾14年最低,为经济成长可能放缓从另一个迹象,这可能殃及工业金属的需求。
但市场关注数据公布後的美元跌势.有分析师指出,数据疲弱,暗示美国联邦储备理事会(FED,美联储)将降息,不利美元,美元疲弱对基本金属有支撑作用.。
2、 美国9月工业生产较前月上升0.1%,较去年同期上升1.9%。美国 9 月零售销售上升,这增强了美国经济成长前景可能好於先前预期的看法.同时,通膨数据温和,令该国升息预期降温。
3、 央行谨慎调高准备金率,下半年商品牛市难改。 中国人民银行13 日宣布,将从10 月25 日起,上调存款类金融机构人民币存款准备金率0.5 个百分点。由此普通存款类金融机构将执行13%的存款准备金率标准,达到近年历史高点。
动用存款准备金率和加息在以往一般被视为货币调控的“猛药”。不过,从去年开始,面对银行体系不断增长的流动性,央行如今频繁上调存款准备金率进行调控已渐成常态。为此,专家担心央行的这个招数已经对市场失效,流动性过剩和通胀加剧等问题可能不会出现太大改善。
而且从继续高企的经济数据来看,这些措施确实没有起到预期的效果。为此,分析认为,央行此次可能会采取更加全面的调控的措施,而不单只是加息和上调存款准备金率。出台的政策针对面可能会更广,而不是只针对某一个层面。
专家分析,一系列高企的经济数据表明,中国经济仍存在着流动性过剩、通胀继续上升和资产价格泡沫等问题,为此,央行可能会下重手调控,而且手段和范围都将更加的全面。
4、 国家统计局公布, 8月中国铜材月度产量57.55万吨,同比增长23.2%。
5、中国海关周五发布的数据显示, 中国9月未锻造的铜及铜材进口216,643吨.9月未锻轧铝出口44,019吨,1-9月出口同比下降57.1%至412,928吨. 我国铜消费依旧强劲。大宗商品2007年下半年将会走出大幅上涨的行情,价格将挑战上冲历史纪录。驾驭通货膨胀,买入商品期货。
6、纽约基金大幅增加多头头寸。
技术面:超级牛市五浪3主升浪展开。
操作策略:在设置止损的前提下做多。 0712目标位:70000元/吨,止损位:66000元/吨。
橡胶:
1、 原料胶供应吃紧,因拉尼纳现象,近期主要的橡胶生产国--泰国和马来西亚出现降雨,但印尼供应仍稳定,尽管冬季低产时期提前到来。
2、 即将进入“金九银十”的车市,8月份就开始累积“热度”。全国乘用车信息联席会日前透露,8月份全国共销售乘用车(包括轿车、SUV和MPV)40.26万辆,比7月份环比增长7.1%,同比增长高达30.4%,成为车市走出传统淡季的转折点。乘联会专家预计,9月份车市销量有望再创新高。
据《信息时报》报道,8月份轿车销量为35.74万辆, MPV销量为1.73万辆,同比增长均在25%以上,车市依然保持了较高的平稳增长势头;8月份SUV销量为2.79万辆,同比增长高达68.8%,是乘用车各细分市场中增长最快的。
乘联会专家认为,8月份股市的继续上涨,一些老股民认为快到顶了而退出,从而促进了私人购车的增长;另外物价指数高涨也使一部分人怕钱贬值,而买了乘用车及时享受;今年“金九”的预热期表现明显,8月底的销量大增;加上降价和新车不断,使很多人提前决策买车。另外,8月又是本年工作日最多的一个月,这些因素使8月份的市场环比增长比去年同期的环比增长显得更强劲一些。
据8月份统计数据显示,排名前十的汽车厂商共有8家,企业同比增长达20%以上,而在绝对销量上,上海大众以42518辆重回销售排行榜首席,一汽大众、上海通用、奇瑞和一汽丰田则分列二到五位。其中,上海大众、上海通用、奇瑞、一汽丰田和东风日产单月销量环比增长均超过3000辆。
在车市稳步增长的同时,自主品牌的市场占有率却再创新低。自主品牌轿车在去年年底时达到了最大的市场份额,今年受10万元车市场占有率下滑大环境的影响,在10万元车市占据绝对优势的自主品牌,市场占有率再度下滑,创下历史新低。
乘联会专家认为,8月份乘用车市场的同比增长不是预测的25%,而是超过了30%,说明今年和今后国内乘用车总体市场仍然是很好的。中国机械工业联合会副会长、中国汽车工程学会理事长张小虞前日就表示,今年中国汽车产销量将双双突破900万辆,中国将在今年提前3年实现“十一五”汽车产销目标。
值得注意的是,今年以来,乘用车降价仍然是此起彼伏,也不乏较大幅度的集中降价,但是乘用车市场没出现明显的持币待购情况。另外,今年投放的新车型很多,但月销量过万辆的情况已不复存在。乘联会专家认为,这都说明中国消费者的汽车消费观念越来越成熟,消费者更加关注汽车本身的品质和性价比。
3、 拉尼纳现象成橡胶回归超级牛市周期的导火索。今年的“秋台风”可谓热闹,从9月初到现在,共生成了9个台风.。浙江省气象台副台长潘劲松表示,10月份有台风出现并不奇怪,而迟来的“罗莎”与赤道“拉尼娜现象”是否有直接关联,目前还难有定论(“拉尼娜现象”是今年全球天气事件的主角之一,它是赤道中东太平洋海水异常变冷的现象,会对太平洋沿海的一些国家气候带来影响)。
4、 原油,黄金连创新高,国际商品市场走势强劲。受美国次级按揭贷款问题影响,大量投资资金似乎不断流入商品市场,支撑商品的牛市走势。日元汇率稳定,国际金融市场似乎暂时恢复平稳。
5、 橡胶在缺乏自身市场材料的情况下,依靠基金的持续做多建仓大幅攀升10日元左右;未来基金的持仓变化将对市场产生重要影响:如果继续做多逼迫空头斩仓,胶价仍有继续冲高的可能;但截止到12日为止,0803基准合约总持仓24,710手,而基金多仓净持仓竟达到了15,721手,占总持仓的64%左右。
铜
基本面:
1、 期铜因库存增加而下滑,但美元走软令跌幅缩减。
库存上升周三令伦敦金属交易所(LME)期铜跌至一周低点,但在美元走软之後,期铜缩减跌幅。
LME三个月期铜下跌75美元,至每吨7,960美元。
美国公布9月房屋开工跌至逾14年最低,为经济成长可能放缓从另一个迹象,这可能殃及工业金属的需求。
但市场关注数据公布後的美元跌势.有分析师指出,数据疲弱,暗示美国联邦储备理事会(FED,美联储)将降息,不利美元,美元疲弱对基本金属有支撑作用.。
2、 美国9月工业生产较前月上升0.1%,较去年同期上升1.9%。美国 9 月零售销售上升,这增强了美国经济成长前景可能好於先前预期的看法.同时,通膨数据温和,令该国升息预期降温。
3、 央行谨慎调高准备金率,下半年商品牛市难改。 中国人民银行13 日宣布,将从10 月25 日起,上调存款类金融机构人民币存款准备金率0.5 个百分点。由此普通存款类金融机构将执行13%的存款准备金率标准,达到近年历史高点。
动用存款准备金率和加息在以往一般被视为货币调控的“猛药”。不过,从去年开始,面对银行体系不断增长的流动性,央行如今频繁上调存款准备金率进行调控已渐成常态。为此,专家担心央行的这个招数已经对市场失效,流动性过剩和通胀加剧等问题可能不会出现太大改善。
而且从继续高企的经济数据来看,这些措施确实没有起到预期的效果。为此,分析认为,央行此次可能会采取更加全面的调控的措施,而不单只是加息和上调存款准备金率。出台的政策针对面可能会更广,而不是只针对某一个层面。
专家分析,一系列高企的经济数据表明,中国经济仍存在着流动性过剩、通胀继续上升和资产价格泡沫等问题,为此,央行可能会下重手调控,而且手段和范围都将更加的全面。
4、 国家统计局公布, 8月中国铜材月度产量57.55万吨,同比增长23.2%。
5、中国海关周五发布的数据显示, 中国9月未锻造的铜及铜材进口216,643吨.9月未锻轧铝出口44,019吨,1-9月出口同比下降57.1%至412,928吨. 我国铜消费依旧强劲。大宗商品2007年下半年将会走出大幅上涨的行情,价格将挑战上冲历史纪录。驾驭通货膨胀,买入商品期货。
6、纽约基金大幅增加多头头寸。
技术面:超级牛市五浪3主升浪展开。
操作策略:在设置止损的前提下做多。 0712目标位:70000元/吨,止损位:66000元/吨。
橡胶:
1、 原料胶供应吃紧,因拉尼纳现象,近期主要的橡胶生产国--泰国和马来西亚出现降雨,但印尼供应仍稳定,尽管冬季低产时期提前到来。
2、 即将进入“金九银十”的车市,8月份就开始累积“热度”。全国乘用车信息联席会日前透露,8月份全国共销售乘用车(包括轿车、SUV和MPV)40.26万辆,比7月份环比增长7.1%,同比增长高达30.4%,成为车市走出传统淡季的转折点。乘联会专家预计,9月份车市销量有望再创新高。
据《信息时报》报道,8月份轿车销量为35.74万辆, MPV销量为1.73万辆,同比增长均在25%以上,车市依然保持了较高的平稳增长势头;8月份SUV销量为2.79万辆,同比增长高达68.8%,是乘用车各细分市场中增长最快的。
乘联会专家认为,8月份股市的继续上涨,一些老股民认为快到顶了而退出,从而促进了私人购车的增长;另外物价指数高涨也使一部分人怕钱贬值,而买了乘用车及时享受;今年“金九”的预热期表现明显,8月底的销量大增;加上降价和新车不断,使很多人提前决策买车。另外,8月又是本年工作日最多的一个月,这些因素使8月份的市场环比增长比去年同期的环比增长显得更强劲一些。
据8月份统计数据显示,排名前十的汽车厂商共有8家,企业同比增长达20%以上,而在绝对销量上,上海大众以42518辆重回销售排行榜首席,一汽大众、上海通用、奇瑞和一汽丰田则分列二到五位。其中,上海大众、上海通用、奇瑞、一汽丰田和东风日产单月销量环比增长均超过3000辆。
在车市稳步增长的同时,自主品牌的市场占有率却再创新低。自主品牌轿车在去年年底时达到了最大的市场份额,今年受10万元车市场占有率下滑大环境的影响,在10万元车市占据绝对优势的自主品牌,市场占有率再度下滑,创下历史新低。
乘联会专家认为,8月份乘用车市场的同比增长不是预测的25%,而是超过了30%,说明今年和今后国内乘用车总体市场仍然是很好的。中国机械工业联合会副会长、中国汽车工程学会理事长张小虞前日就表示,今年中国汽车产销量将双双突破900万辆,中国将在今年提前3年实现“十一五”汽车产销目标。
值得注意的是,今年以来,乘用车降价仍然是此起彼伏,也不乏较大幅度的集中降价,但是乘用车市场没出现明显的持币待购情况。另外,今年投放的新车型很多,但月销量过万辆的情况已不复存在。乘联会专家认为,这都说明中国消费者的汽车消费观念越来越成熟,消费者更加关注汽车本身的品质和性价比。
3、 拉尼纳现象成橡胶回归超级牛市周期的导火索。今年的“秋台风”可谓热闹,从9月初到现在,共生成了9个台风.。浙江省气象台副台长潘劲松表示,10月份有台风出现并不奇怪,而迟来的“罗莎”与赤道“拉尼娜现象”是否有直接关联,目前还难有定论(“拉尼娜现象”是今年全球天气事件的主角之一,它是赤道中东太平洋海水异常变冷的现象,会对太平洋沿海的一些国家气候带来影响)。
4、 原油,黄金连创新高,国际商品市场走势强劲。受美国次级按揭贷款问题影响,大量投资资金似乎不断流入商品市场,支撑商品的牛市走势。日元汇率稳定,国际金融市场似乎暂时恢复平稳。
5、 橡胶在缺乏自身市场材料的情况下,依靠基金的持续做多建仓大幅攀升10日元左右;未来基金的持仓变化将对市场产生重要影响:如果继续做多逼迫空头斩仓,胶价仍有继续冲高的可能;但截止到12日为止,0803基准合约总持仓24,710手,而基金多仓净持仓竟达到了15,721手,占总持仓的64%左右。
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